京東云冷鏈計(jì)劃稱得上是“取之于社會(huì)，用之于社會(huì)”，提高冷鏈流通效率，助力冷鏈網(wǎng)絡(luò)的縱深布局，推動(dòng)冷鏈行業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化的方向大步邁進(jìn)，是非常值得行業(yè)學(xué)習(xí)的“多贏”舉措。冷鏈物流的外圍突進(jìn)冷鏈物流的外圍突進(jìn)

◎蘇寧冷鏈：與商流緊密相連，打造全球零售行業(yè)*大的冷鏈倉儲(chǔ)服務(wù)商

與其他冷鏈物流同行不同，蘇寧冷鏈并非從0開始，而是從1開始的。2018年是蘇寧自建冷鏈倉的開局之年，那時(shí)的冷鏈行業(yè)已經(jīng)逐漸成熟，蘇寧大力引進(jìn)行業(yè)里的先進(jìn)技術(shù)、成熟的管理體制和優(yōu)良人才。當(dāng)很多傳統(tǒng)企業(yè)還在轉(zhuǎn)型陣痛中掙扎的時(shí)候，蘇寧已經(jīng)完成了1的建設(shè)。

冷鏈物流的發(fā)展一定是商流推動(dòng)的，目前蘇寧商流中與冷鏈物流息息相關(guān)的包括：線上有蘇寧超市、蘇寧生鮮、中華特色館，線下有蘇寧小店、蘇鮮生，跨境有蘇寧海外購，這些都是蘇寧直營。蘇寧冷鏈的時(shí)效產(chǎn)品包括：線上生鮮有半日達(dá)、次日達(dá)；圍繞蘇鮮生、蘇寧小店和前置倉的三公里范圍內(nèi)30分鐘、1小時(shí)即時(shí)配；為線下門店做配送服務(wù)的每日店配，這個(gè)服務(wù)講究頻率，按照客戶要求可以每日一配也可每日多配。

目前，蘇寧冷鏈國內(nèi)擁有46個(gè)生鮮冷鏈倉，專業(yè)倉儲(chǔ)面積超過20萬平米，半日達(dá)、次日達(dá)生鮮服務(wù)覆蓋218個(gè)城市。8月5日，蘇寧物流宣布正式對(duì)外開放冷鏈業(yè)務(wù)，輸出溫控云倉、同城共配兩大核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，冷鏈作為蘇寧智慧零售全場(chǎng)景服務(wù)的核心支點(diǎn)，將迎來新一輪規(guī)模化升級(jí)。據(jù)了解，蘇寧物流正在北京、上海、廣州、深圳、杭州、大連、武漢、南京等核心30城建設(shè)和籌備建設(shè)冷鏈倉，預(yù)計(jì)到2022年，交付冷鏈倉儲(chǔ)面積將超過100余萬平方，屆時(shí)將成為全球零售行業(yè)*大的冷鏈倉儲(chǔ)服務(wù)商。

同時(shí)，基于蘇寧小店、蘇鮮生等能夠有效觸達(dá)消費(fèi)者終端的互聯(lián)網(wǎng)門店，蘇寧冷鏈“到店”的配送服務(wù)能力不斷提升。蘇寧冷鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，蘇寧的冷鏈網(wǎng)采用的是“3T原則”，即流通時(shí)間Time、貯藏溫度Temperature和產(chǎn)品耐藏性Tolerance。根據(jù)這三個(gè)原則，蘇寧打造了“冷鏈倉+門店+即時(shí)配送”的冷鏈物流模式，解決了生鮮商品從入庫前的“**公里”到配送至消費(fèi)者餐桌前的“*后一公里”兩大難題。

◎鮮生活冷鏈：國內(nèi)*大的城市倉配冷鏈物流企業(yè)，打造品牌聯(lián)盟

新希望集團(tuán)以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與食品產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，布局銀行、證券、

和基金等多種金融業(yè)態(tài)，其旗下的鮮生活冷鏈起步于低溫乳業(yè)快消行業(yè)，成立于2016年11月，是目前國內(nèi)*大的城市倉配冷鏈物流企業(yè)：

擁有冷凍冷藏三方庫房20萬立方米以上，自有冷藏車輛4000余臺(tái)、整合社會(huì)冷鏈車輛10000余臺(tái)。依托于新希望集團(tuán)的強(qiáng)大商流和資源，鮮生活冷鏈通過高效并購整合，形成了強(qiáng)大的覆蓋國內(nèi)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)設(shè)立了40家分子公司，服務(wù)于國內(nèi)1萬余家餐飲客戶，配送終端門店超過12萬個(gè)，每年配送生鮮食材超過150萬噸，服務(wù)約5億城市人口。

鮮生活冷鏈依托新希望集團(tuán)強(qiáng)大的財(cái)團(tuán)資源，可為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供存貨融資、應(yīng)收賬款保理等多種融資、信用結(jié)算服務(wù)。

鮮生活冷鏈致力于成為中國冷鏈城配物流優(yōu)選品牌，在投資方面也沒有放慢步伐。2019年4月2日，山東得利斯食品股份有限公司與鮮生活冷鏈簽署了《鮮得利冷鏈物流有限公司合資合同》，擬共同投資設(shè)立合資公司鮮得利冷鏈物流有限公司。品牌聯(lián)盟是鮮生活冷鏈的重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，截止2019年Q1季度，已完成國內(nèi)38家分子公司布局，2019年Q2季度已與上海東啟物流有限公司和蒙羊牧業(yè)股份有限公司達(dá)成長期戰(zhàn)略合作。

2019年7月，鮮生活冷鏈自主研發(fā)的運(yùn)荔枝平臺(tái)正式通過四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局無車承運(yùn)人資質(zhì)審核，成為四川省**批省級(jí)無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)，標(biāo)志著鮮生活冷鏈正式跨入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化時(shí)代。冷鏈物流的外圍突進(jìn)

鮮生活冷鏈2018年?duì)I業(yè)收入約為7.6億元，截止到2018年12月31日鮮生活冷鏈總資產(chǎn)約為4億元。2019年5月，鮮生活冷鏈實(shí)現(xiàn)單月營收突破億元。

跨界競爭者格外重視冷鏈物流的科技賦能

◎萬緯冷鏈：

在信息化的當(dāng)代，冷鏈物流更需要科技賦能。萬緯冷鏈不僅擁有一支專門的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還與**科技公司微軟、杉數(shù)科技達(dá)成了合作。目前萬緯物流已擁有了自己的WMS和TMS系統(tǒng)。萬緯物流還擁有自己的配送隊(duì)伍，有自營車輛及外協(xié)車輛，所有車輛都由運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS管理，實(shí)現(xiàn)全程可追蹤和可視化。萬緯物流未來還會(huì)開發(fā)更多技術(shù)模塊，協(xié)助客戶的業(yè)務(wù)拓展。

◎京東冷鏈：

京東冷鏈不斷加快在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與

等新興技術(shù)方面的前瞻布局，加速“人、車、貨、場(chǎng)”等要素的數(shù)據(jù)化升級(jí)，不斷突破冷鏈行業(yè)的技術(shù)瓶頸，促進(jìn)制冷預(yù)冷、保溫保鮮等技術(shù)的優(yōu)化，并在冷鏈自動(dòng)化揀貨、自動(dòng)化分揀等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一系列從0到1的突破，讓消費(fèi)者可以在更短時(shí)間收到新鮮商品，也讓員工體驗(yàn)得到升級(jí)。

◎蘇寧冷鏈：

蘇寧物流自成立以來就通過自主研發(fā)構(gòu)建了強(qiáng)大的IT數(shù)據(jù)平臺(tái)，樂高、天眼、天機(jī)三大平臺(tái)從底層系統(tǒng)上為蘇寧物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了技術(shù)支撐。冷鏈倉自建設(shè)開始就搭載蘇寧物流智能+的賦能，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用與分析，更好地指導(dǎo)分析實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)效率、成本雙平衡。

2018年蘇寧冷鏈實(shí)現(xiàn)了全流程的溫濕度監(jiān)控，能夠有效監(jiān)測(cè)生鮮在運(yùn)輸、倉庫、配送全流程的溫度監(jiān)控。蘇寧物流一直以來對(duì)于

的投入——無人配送小車、物流無人機(jī)、AGV機(jī)器人倉等，也同樣助力了蘇寧冷鏈的發(fā)展。未來，蘇寧物流將把機(jī)器人、穿戴輔佐裝置以及多種自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到整個(gè)冷鏈倉儲(chǔ)、運(yùn)送、配送等環(huán)節(jié)。冷鏈物流的外圍突進(jìn)

◎鮮生活冷鏈

鮮生活冷鏈自主研發(fā)智能可視系統(tǒng)，以O(shè)MS、TMS、WMS、BMS、SCM、客戶APP、司機(jī)APP、終端APP等為構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)單證管理、庫存管理、周轉(zhuǎn)管理、存量管理、出位管理、效率管理等倉儲(chǔ)管理功能。

“運(yùn)荔枝”是鮮生活冷鏈自主研發(fā)的智慧物流平臺(tái)，該平臺(tái)利用算法迭代現(xiàn)有行業(yè)資源形態(tài)，打破冷鏈傳統(tǒng)商業(yè)模式，輸出貨、車、庫、人、路*佳資源匹配解決方案，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析以及算法優(yōu)化對(duì)供應(yīng)鏈全程實(shí)現(xiàn)便捷下單、智能識(shí)別、智慧匹配、全程追溯、商流預(yù)測(cè)等功能，立志打造中國*大冷鏈供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)的科技平臺(tái)。冷鏈物流的外圍突進(jìn)

結(jié)語

除了城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)**寫入，近些年來陸續(xù)出臺(tái)的政策也表明冷鏈物流已經(jīng)是國家政府重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)，今后對(duì)于冷鏈物流行業(yè)的政策會(huì)更加明確和有針對(duì)性，逐漸形成完善的政策環(huán)境。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《2018中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)分析報(bào)告》顯示，盡管百強(qiáng)市場(chǎng)占有率相較于2017的10.19%有明顯增加，達(dá)到13.79%，但市場(chǎng)集中度仍相對(duì)較低。此外，中國冷鏈物流百強(qiáng)穩(wěn)定性不高，變動(dòng)較大，新晉百強(qiáng)企業(yè)就高達(dá)25家，且百強(qiáng)當(dāng)中中小企業(yè)占據(jù)多數(shù)。中國冷鏈行業(yè)需要新增的冷鏈企業(yè)來滿足新的市場(chǎng)需求。

業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，未來2～3年，冷鏈物流行業(yè)會(huì)真正迎來大爆發(fā)階段。萬緯冷鏈、京東冷鏈、蘇寧冷鏈、鮮生活冷鏈等從外圍突進(jìn)的競爭者的異軍突起看上去恰逢其時(shí)，實(shí)際是源于巨頭們整體戰(zhàn)略的深思熟慮。隨著他們的高調(diào)進(jìn)入，冷鏈物流服務(wù)形態(tài)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展的競爭格局。在冷鏈物流這個(gè)巨大到?jīng)]有天花板的市場(chǎng)，必將到來的產(chǎn)業(yè)聚集將造就2到3家龍頭企業(yè)，我們期待跨界競爭者為冷鏈行業(yè)帶來新活力、新啟發(fā)、新標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的升級(jí)和轉(zhuǎn)變。冷鏈物流的外圍突進(jìn)